Trong những tháng cuối năm 2018, khách hàng Việt đã rất trông đợi sự xuất hiện của 2 dòng xe, đó chính là Rush và Xpander. Tuy nhiên, đến thời điểm Toyota và Mitsubishi đều đã chính thức giới thiệu xe Toyota Rush 2024 và Xpander 2024.
Theo nhiều chuyên gia thì Xpander AT và Rush AT có nhiều điểm chung. Và điều đó đã tạo nên sự hấp dẫn nhất định cho cặp đấu này.
Với giá xe Toyota Rush 1.5AT mới nhất 668 triệu đồng và giá xe Xpander 1.5AT mới nhất 620 triệu đồng.
Xpander đang có lợi thế về giá bán thấp hơn đối thủ tới 48 triệu đồng. Tuy nhiên, Rush 1.5AT có nhiều điểm đáng giá hơn đối thủ.
Hãy cùng chúng tôi so sánh chi tiết nhé.
Liên hệ tư vấn và báo giá : 0933.709.333 (Cao Minh)
Ngọai thất
Rush AT và Xpander AT đều có những ưu điểm riêng ở phần kích thước. Với Rush chính là khoảng sáng gầm cao lên đến 220mm. Cùng với đó là chiều dài cơ sở 2695mm và các chiều dài, rộng, cao 4435, 1695, 1705mm.
Còn Xpander lại có chiều dài cơ sở vượt trội khi đạt mức 2775mm, kích thước dài, rộng, cao là 4475x1750x1700mm. Bên cạnh đó là khoảng sáng gầm 205mm. Mặc dù đều là những chiếc tiểu SUV nhưng cả 2 đều cho thấy mình đủ sức để trở thành mẫu xe gầm cao thực thụ.
Về thiết kế, Rush AT và Xpander đều rất ấn tượng với những chi tiết khỏe khoắn, đậm chất thể thao, cá tính. Trong đó, cụm đèn trước của to bản với 1 hốc sâu, rộng kiểu 3D của Xpander AT tỏ ra cực kỳ thể thao.
Thế nhưng, cụm đèn này chỉ có dải LED chạy ban ngày còn bóng chiếu chính là kiểu halogen. Trong khi đó, thiết kế của Rush AT không quá ấn tượng nhưng lại được trang bị kiểu bóng LED hiện đại, sang trọng.
Lưới tản nhiệt của 2 xe đều được mạ crom, tăng độ sáng bóng, bắt mắt, thu hút được ánh nhìn của người xem.
1 chi tiết khác ở mặt ca lăng của Xpander và Rush cũng tạo được sức hút, đó chính là cản trước. Và thiết kế này trên 2 xe đã tăng độ hầm hố và giúp cho 2 phiên bản này có dáng dấp của 1 chiếc SUV hơn.
Ngoài ra, phần đầu xe của 2 chiếc SUV cỡ nhỏ này còn có 2 đèn sương mù, vừa tăng khả năng chiếu sáng, vừa tăng nét cân đối cho đầu xe.
Ở phần thân, cả Rush AT và Xpander AT đều có gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, có chức năng chỉnh, gập điện.
Cũng ở phần thân nhưng thấp hơn, cả 2 đều có bộ la zăng kiểu đa chấu, đầy góc cạnh. Thế nhưng với cỡ mâm 17inch, Rush có nét khỏe khoắn, chắc chắn hơn cỡ mâm 16inch của Xpander.
Xe 7 chỗ MitsubishiXpander AT có vẻ chú ý hơn đến kiểu thiết kế. Cụ thể là cụm đèn sau của xe cũng rất ấn tượng với kiểu chữ L hoa mỹ. Trong khi đó, thiết kế trên Rush có vẻ đơn giản hơn với kiểu vuốt cong và kéo dài từ hông sang cửa sau. Nhưng bù lại, cụm đèn này của Rush được trang bị bóng chiếu LED. Không chỉ vậy, Rush còn tạo được ấn tượng từ ăng ten vây cá mập thể thao, còn trang bị trên Xpander chỉ là dạng cột.
Nội thất
Xpander AT và Rush đều có 7 vị trí ghế, tất cả đều được bọc nỉ. Cùng với đó, ghế lái của 2 xe đều có thể chỉnh tay 6 hướng, hàng ghế 2 có thể trượt, gập 60:40, hàng ghế thứ 3 gập 50:50.
Tay lái của 2 xe đều là kiểu 3 chấu, tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh tiện lợi. Bên cạnh đó, tay lái của 2 phiên bản này cũng được trợ lực điện, tăng độ nhẹ nhàng, chính xác khi ôm cua, chuyển hướng.
1 điểm chung nữa của 2 chiếc 7 chỗ này chính là cụm đồng hồ hỗ trợ lái. Cụm thiết bị này của 2 xe đều được thiết kế kiểu 2 vòng tròn 2 bên, 1 màn hình chính giữa. Nó cung cấp đầy đủ các thông tin vận tốc, mức nhiên liệu, báo vị trí cần số, quãng đường đã đi, các cảnh báo an toàn,… để hỗ trợ người lái.
Hệ thống điều hòa của Rush có phần hiện đại hơn với kiểu điều chỉnh tự động, còn Xpander AT vẫn sử dụng kiểu chỉnh tay. Hệ thống âm thanh của 2 xe đều có đầu DVD, màn hình cảm ứng, các cổng kết nối AUX, USB, bluetooth. Riêng Rush có 8 loa còn Xpander AT chỉ có 6 loa.
Không chỉ vậy, Rush còn có chức năng khởi động bằng nút bấm rất tiện lợi.
Vận hành
Xe 7 chỗ ToyotaRush được trang bị động cơ xăng 2NR-VE, 4 xy lanh thẳng hàng với công suất tối đa 103 mã lực tại 6300 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 134Nm tại 4200 vòng/phút.
Xpander cũng được trang bị động cơ xăng 1.5L 4A91 với công suất tối đa 104 mã lực tại 6000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 141Nm tại 4000 vòng/phút.
Rush và Xpander đều có hộp số tự động 4 cấp. Kiểu hộp số này bị nhiều người chê là không đủ mạnh mẽ. Thế nhưng với nhiều người đã có cơ hội trải nghiệm thì lại đánh giá là khá ổn, không hề có vấn đề gì.
1 điểm chung khác của xe Rush 2024 AT và Xpander AT là đều có phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Cùng với đó là các hệ thống: ABS, BA, EBD, VSC (ASC), TRC, HAC (HSA), EBS, camera lùi. Riêng Rush có đến 6 túi khí còn Xpander chỉ có 2 túi khí.
Như vậy, có thể thấy Xpander AT chăm “làm đẹp” hơn Rush. Nhưng bù lại Rush lại có những trang bị tiện nghi, hiện đại hơn đối thủ. Và điều đó càng làm đau đầu những khách hàng đang phân vân lựa chọn giữa 2 dòng xe này.
Và với thị hiếu tiêu dùng của khách hàng Việt, nhiều người đang nghiêng về phương án chọn Rush. Tuy vậy, dòng xe này vẫn chưa có giá bán. Và đó chính là cơ hội để Xpander AT nhanh chóng khẳng định được vị thế của mình ở thời điểm này.
Liên hệ tư vấn và báo giá : 0933.709.333 (Cao Minh)
===>>> Xem thêm bảng giá xe Toyota Veloz Cross 2024 <<<===