Innova và Ertiga đang là 2 phiên bản cùng phân khúc MPV. Thế nhưng nếu phải so sánh về doanh số cũng như độ “quen mặt” tại thị trường Việt thì Innova hơn hẳn đối thủ. Điều đó cho thấy Innova rất được khách hàng ưa chuộng và sử dụng. Tuy nhiên, Ertiga cũng có lý do để “vương vấn” với phân khúc này. Đó chính là mức giá cực mềm. Đây sẽ là “vũ khí” lợi hại để chinh phục khách hàng đang có nhu cầu mua ô tô chạy dịch vụ. Vậy nếu mua xe chạy dịch vụ thì nên chọn Innova hay Ertiga?
Tham khảo:
Giá xe Innova 2024
Giá xe Ertiga 2024
Tham khảo : Giá xe Toyota Innova tại Toyota Tân Cảng
Hotline : 0933.709.333 (Cao Minh)
| Innova 2.0E MT có giá 743 triệu | Ertiga có giá 639 triệu |
| Innova 2.0G AT có giá 817 triệu | |
| Innova Venturer AT có giá 855 triệu | |
| Innova 2.0V AT có giá 945 triệu |
Ngoại thất
Suzuki Ertiga 2019 có chiều dài cơ sở khá tốt khi đạt 2740mm nhưng kích thước tổng thể lại kém xa Innova. Cụ thể các chiều dài, rộng, cao của xe là 4265, 1695, 1685mm. Trong khi đó, Innova cũng có chiều dài cơ sở 2750mm cùng các kích thước dài, rộng, cao là 4735, 1830, 1795mm. Tuy nhiên, khoảng sáng gầm của Ertiga đạt 185mm, cao hơn chút ít so với mức 178mm của Innova.
Do có kích thước kém hơn nên phần đầu xe của Ertiga có phần ngắn hơn Innova. Cùng với thiết kế ở khu vực này của Innova có nét trẻ trung, thể thao hơn. Cụ thể là lưới tản nhiệt hình lục giác góc cạnh, sơn đen rất cá tính. Trong khi đó, lưới tản nhiệt trên Ertiga lại khá “rườm rà” với 2 tầng.
Bên cạnh đó, cụm đèn trước và lưới tản nhiệt của Innova được gắn kết, liền mạch với nhau. Còn thiết kế của Ertiga là khá rời rạc. Nhưng xét về trang bị thì cụm đèn trước của 2 dòng xe này chỉ dừng lại ở kiểu bóng chiếu halogen. Thực ra thì Innova có kiểu bóng chiếu LED ở bản 2.0V, tuy nhiên nếu mua Innova V về chạy dịch vụ thì quả là hiếm gặp thế nên tạm thời bỏ qua phiên bản cao cấp này.
Ngoài ra, phần đầu xe của Innova và Ertiga còn có đèn sương mù vừa sự cân đối, vừa bổ sung ánh sáng khi người lái di chuyển ở thời tiết xấu.
Phần thân xe của Innova và Ertiga đều được trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ. Riêng với Innova thì thiết bị này còn có khả năng gập điện tiện lợi. Không chỉ thua thiệt về tính năng trên gương chiếu hậu, Ertiga còn kém đối thủ ở kích cỡ bộ mâm xe. Phiên bản này chỉ có mâm 15inch, trong khi đó Innova sử dụng bộ mâm 16inch to bản.
Ở phía đuôi xe, khách hàng sẽ cảm nhận được sự “cụt ngủn” từ thiết kế trên Ertiga. Điều đó chắc chắn không mang lại độ sang trọng cho phía sau của chiếc MPV này. Cùng với đó, cụm đèn hậu của Ertiga cũng dừng lại để giáp mí với cửa sau mà thôi. Trong khi đó, cụm đèn của Innova được kéo dài sang đến cửa sau vào tạo thành kiểu chữ L cứng cáp, khỏe khoắn.
Nội thất
Ở khoang nội thất, xe Innova cũng “đè” được Ertiga nhờ có đến 8 vị trí ghế cùng sự rộng rãi, thoải mái hơn. Ertiga chỉ có 7 vị trí ghế nhưng lại khá chật chội bởi các chiều dài, rộng, cao của phiên bản này không tốt. Tuy nhiên thì cả Innova và Ertiga đều phải sử dụng kiểu ghế bọc nỉ.
Dù có cùng chất liệu nỉ, nhưng Innova biết chiều khách hơn với khả năng chỉnh tay 6 hướng ở ghế lái, chỉnh tay 4 hướng ở ghế khách trước. Cùng với đó là khả năng gập 60:40 của hàng ghế 2. Hàng ghế 3 của 2 phiên bản này đều có thể gập 50:50 để gia tăng diện tích khoang hành lý. Đặc biệt, trên Innova có thêm bệ tỳ tay ở các hàng ghế, tăng tính tiện nghi cho người dùng.
Tay lái của Innova và Ertiga đều được thiết kế kiểu 3 chấu, tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh tiện lợi. Phía sau tay lái là cụm đồng hồ đa thông tin. Và 1 lần nữa, thiết kế này trên 2 xe là khá giống nhau. Cả 2 đều sử dụng kiểu 2 vòng tròn 2 bên và 1 màn hình đa thông tin chính giữa. Cụm thiết bị này cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết để hỗ trợ tối đa cho người lái khi di chuyển.
Hệ thống âm thanh của Innova và Ertiga cũng tương đương nhau và đậm chất thực dụng với đầu CD, cổng kết nối USB và 4 loa. Riêng Innova có thêm cổng AUX. Cùng với đó, hệ thống điều hòa của 2 phiên bản này cũng chỉ ở mức chỉnh tay mà thôi.
Vận hành
Innova được trang bị động cơ 1TR-FE, DOHC, 4 xy lanh, 16 van biến thiên. Động cơ đạt công suất tối đa 136 mã lực tại 5600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại tại 183Nm tại 4000 vòng/phút.
Xe Suzuki Ertiga có động cơ K14B với công suất tối đa 91 mã lực tại 6000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 130Nm tại 4000 vòng/phút. Với mức công suất này thì Innova sẽ cho Ertiga “hít khói” ngay ở những met đầu tiên sau khi đề pa.
Ertiga chỉ có 1 kiểu hộp số sàn 4 cấp còn Innova có cả hộp số sàn 5 cấp lẫn kiểu tự động 6 cấp để khách hàng lựa chọn.
Hệ thống phanh chính của Ertiga và Innova cũng giống nhau khi đều được trang bị phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Tuy nhiên, ở hệ thống hỗ trợ thì Innova hơn hẳn Ertiga với: chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD, kiểm soát lực kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA. Còn Ertiga chỉ được trang bị ABS, EBD mà thôi.
Không chỉ vậy, Ertiga chỉ có 2 túi khí, ít hơn so với con số 3 của Innova.
Như vậy có thể thấy Innova hoàn toàn làm chủ được cuộc chơi khi đua với Ertiga. Điều đó đã giúp Innova thống trị phân khúc MPV tại Việt Nam trong suốt thời gian qua. Tuy nhiên, Ertiga vẫn có ưu điểm khi khoác lên mình bộ tem nhập khẩu sang chảnh. Cùng với đó là 1 mức giá cực mềm. Lợi thế này phần nào giúp Ertiga tự tin hơn để cạnh tranh với các đối thủ.
Chúng tôi chỉ có thể giúp Quý khách đến đây. Việc còn lại là lựa chọn xe thì Quý khách hãy tự quyết định. Nếu chọn Innova hãy đến với Toyota Tân Cảng hoặc liên hệ Hotline : 0933.709.333 (Mr Minh) để được tư vấn tốt nhất.
Tham khảo:
- Thủ tục mua xe Innova trả góp
- Mua xe chạy dịch vụ chọn Innova hay Rondo