Sáng nay mình vừa tham dự lễ ra mắt Toyota Innova mới tại Hà Nội. Do biết đây là chiếc xe được nhiều người quan tâm nên mình cương quyết phải có hình ảnh để các bạn xem. Nhìn tổng thể thì thiết kế mới rất hiện đại, ưa nhìn, không cục mịch và cổ lỗ sỉ nữa. Có lẽ với thiết kế này thì Toyota lại tiếp tục sử dụng nó cho 10 năm tiếp theo như trên Innova mẫu cũ. Theo như lời của đại diện hãng Toyota thì lần này hãng đã bỏ hết những cái cũ và sử dụng hoàn toàn những cái mới.
- Cập nhật: Giá xe Toyota Innova 2020
Chúng ta có nội thất thiết kế lại hoàn toàn, ngoại hình thiết kế lại hoàn toàn, ngoài ra thì kích thước cũng được Toyota nới rộng ra so với phiên bản trước cả chiều dài, rộng và cao, kích thước tổng thể 4.735 x 1.830 x 1.795mm, chiều dài cơ sở 2.750mm, trong khi đó Innova đời cũ là 4.585 x 1.765 x 1.760mm
Về động cơ thì Innova vẫn sử dụng động cơ 2.0L nhưng sử dụng hệ thống điều phối van biến thiên kép Dual VVT-i nên công suất tăng từ 100 mã lực ở phiên bản cũ lên 137 mã lực. Ngoài ra thì ở bản số tự động chúng ta sẽ có hộp số 6 cấp chứ không còn là hộp số 4 cấp nữa.
Có thể điểm qua vài nét nổi bật trên 3 phiên bản của Innova như sau:
Toyota Innova 2.0V 7 chỗ
Nội thất bản cao cấp nhất này sử dụng những đường vân giả gỗ nhìn sang trọng. Hệ thống đèn và đồng hồ cũng sử dụng những tông màu hiện đại và bắt mắt. Hàng ghế giữa có lối đi nhỏ, chúng ta không cần phải gập ghế lại để xuống vị trí hàng ghế thứ ba. Nhưng cũng thiết kế này khiến cho Innova V chỉ có thể chở 7 người chứ không phải là 8.
Đây là bản cao cấp nhất và giá tiền cũng cao nhất: 995 triệu chưa thuế. Bấm quẻ sơ thì để xe lăn bánh thì giá ngoài 1 tỷ. Con số cũng không hề nhỏ trong thời buổi làm ăn khó khăn hiện nay. Trên bản Innova V này chúng ta sẽ có ghế da chỉnh điện, nút khởi động thông minh Start/Stop Engine, hệ thống giải trí trung tâm màn hình DVD cảm ứng, đèn pha LED projector, mâm 17 inches. Những trang thiết bị này thì tuy là mới với Innova nhưng gần như đã trở thành tiêu chuẩn trên xe của những hãng khác. Trang thiết bị an toàn thì là một điểm đáng khen ngợi ở Innova V đó là Toyota đã trang bị: ABS (chống bó cứng phanh), EBD (phân phối lực phanh điện tử), BA (hỗ trợ lực phanh khẩn cấp), hệ thống ổn định thân xe VSC, HAC (hỗ trợ khởi hành ngang dốc), đèn báo phanh khẩn cấp EBS, túi khí 2 ghế trước, túi khí đầu gối, túi khí hông và túi khí rèm.
Tuy những trang bị an toàn này không mới nhưng lại vô cùng cần thiết với Innova, một mẫu xe được nhiều người sử dụng đánh giá là không an toàn, và những con số thương vong trong các vụ tai nạn cũng phản ánh nên điều đó. Nhưng đây là với bản cao cấp nhất, chúng ta sẽ cùng nhau khám phá 2 phiên bản còn lại thường được đại đa số người Việt Nam chọn mua và những dịch vụ vận tải cũng sẽ lựa chọn nhiều nhất.
Toyota Innova 2.0E số sàn
Đây là phiên bản có giá thấp nhất: 793 triệu chưa thuế. Ở phiên bản này thì toàn bộ ghế là ghế nỉ và chỉnh bằng cơm, có lẽ là để cắt giảm giá thành. Chúng ta có hộp số sàn 5 cấp cho động cơ. Trên bản V thì đèn là Led Projector nhưng ở bản E thì đèn sử dụng đèn Halogen. Hệ thống giải trí cũng bị cắt giảm còn hệ thống CD 1 đĩa. Ngoài ra thì các tính năng an toàn đã bị cắt bớt gồm có: hệ thống ổn định thân xe điện tử VSC, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, đèn báo phanh khẩn cấp EBS, túi khí bên hông phía trước và túi khí rèm. Như vậy là ở phiên bản này chỉ còn 2 túi khí phía trước và túi khí đầu gối trước.
Hệ thống máy lạnh ở phiên bản V là tự động thì ở phiên bản này chúng ta sẽ chỉnh bằng cơm. Tuy nhiên như tiêu chí của người sử dụng Toyota trước giờ thì việc sử dụng các hệ thống chỉnh cơm sẽ khiến xe bền và ít hư vặt hơn.
Ở khoang hành khách phía sau được trang bị thêm một lỗ lấy điện 12V/120W, trang bị này rất tiện dụng giúp chúng ta có thể sạc laptop hay sạc những thiết bị dùng ổ cắm điện nhà dễ dàng hơn.
Innova G số tự động
Có giá bán là 859 triệu và có giá nằm giữa hai phiên bản V và E. Cũng như bản V, Innova 2.0G sử dụng hộp số tự động 6 cấp nhưng toàn bộ các hệ thống giải trí và nội thất được cắt giảm hoàn toàn gần tương đương với phiên bản E. Có thể nói đây là phiên bản E nhưng trang bị hộp số tự động. Ghế nỉ có lẽ là khiếm khuyết đáng buồn nhất, đáng lẽ ra phiên bản này nên trang bị ghế da hoặc tệ hơn là giả da giống như Toyota đã làm với Altis.
