So sánh Toyota Vios G với Honda City TOP “Mèo nào cắn mỉu nào”

Toyota Vios và Honda City đang là 2 chiếc sedan dẫn đầu phân khúc B tại Việt Nam. Vị thế ông trùm của Toyota Vios 2018 đã được khẳng định hàng chục năm nay tại thị trường Việt. Còn City trông giống như “đại gia mới nổi” trong vài năm trở lại đây. Đặc biệt, sự vươn lên mạnh mẽ của City trong năm 2018 khiến nhiều chuyên gia bất ngờ. Bởi City vẫn trung thành với phương hướng nhập khẩu xe.

Mà từ đầu năm 2018 đến nay, xe nhập khẩu gặp rất nhiều khó khăn khi vừa có giá cao, vừa thiếu nguồn cung trầm trọng. Thế nhưng, City vẫn “sống tốt”, không chỉ vậy, dòng xe này còn “đè” được vài đối thủ để vươn lên vị trí thứ 2 phân khúc. Điều đó cho thấy, City chính là đối thủ khó chịu nhất của Vios ở thời điểm hiện tại.

So sánh Toyota Vios G với Honda City TOP "Mèo nào cắn mỉu nào"
So sánh Toyota Vios G với Honda City TOP “Mèo nào cắn mỉu nào”

Có thật là như vậy không, có thật là đế chế Vios đang bị “kẻ nổi dậy” City đe dọa? Hãy cùng Toyota Tân Cảng so sánh Vios 1.5G với City TOP để xem kết quả.

Nếu xét về giá bán, Giá xe Vios G hiện đang niêm yết là 565 triệu trong khi Giá xe City TOP hiện đang niêm yết là 599 triệu. Với mức giá này, Vios G đang chiếm được lợi thế không nhỏ trong cuộc đua với đối thủ. Nhưng giá cao cũng là 1 “chiêu” để City khẳng định “ta là xe nhập khẩu” nên phải khác với xe lắp ráp trong nước.

Ngoại thất

Cả Vios 1.5G và City TOP đều cố gắng thể hiện mình là mẫu xe trẻ trung theo kiểu thể thao, cá tính. Khách hàng dễ dàng nhận ra điều đó qua thiết kế đầu xe của 2 phiên bản này.

Với Vios là lưới tản nhiệt 1 thanh mạ crom vuốt ngang đầu xe. Thiết kế này thoạt trông thì vẫn có nét trẻ trung nhưng thiếu đi chất thể thao, cá tính. Trong khi đó, lưới tản nhiệt của City được tạo thành bởi 1 thanh mạ crom to bản cùng dải lưới sơn đen. Và rõ ràng, thiết kế này của City TOP “ăn đứt” đối thủ đồng hương về nét thể thao.

Không chỉ vậy, lưới tản nhiệt của City còn liền mạch với cụm đèn trước toàn LED để tạo thành đôi cánh chim đầy sinh động. Đây chính là điểm nhấn cho mặt ca lăng của City TOP. Còn Vios, cụm đèn trước chỉ được trang bị bóng chiếu halogen, đã vậy còn thiếu đi dải LED chạy ban ngày. Thế nên, xét về độ sắc sảo, hiện đại của cụm đèn, City TOP hơn hẳn Vios 1.5G.

Thấp xuống phía dưới, Vios và City đều có 2 đèn sương mù cùng hốc hút gió tản nhiệt. Thế nhưng, Vios có hốc hút gió to bản sơn đen, dễ dàng tạo được ấn tượng với khách hàng. Cùng với đó là 2 đèn sương mù khoét sâu, rộng, tăng thêm vẻ góc cạnh cho đầu xe. Còn về phần mình, City TOP cũng có 2 đèn sương mù khá ngầu nhưng hốc hút gió ngắn, nhỏ, lại bị che khuất bởi biển số nên không tạo được sự chú ý cho người xem.

Ngược về phía sau, City TOP và Vios đều được trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, có chức năng gập điện. Riêng Vios có thể khả năng chỉnh điện tiện lợi. Bù lại, City TOP có bộ mâm 16inch với thiết kế chấu góc cạnh, tăng sức cuốn hút cho thân xe. Còn Vios phải sử dụng bộ mâm 15inch với 5 chấu đơn khỏe khoắn.

Ở phần đuôi xe, 1 lần nữa Vios 1.5G lại thua City TOP về công nghệ. Cụm đèn hậu của Vios chỉ là bóng halogen thường. Trong khi đó, cụm đèn sau của City TOP là bóng LED hiện đại. Còn về thiết kế, cụm đèn của City TOP có nét góc cạnh, thể thao hơn với kiểu bậc tam cấp vuốt từ hông sang nắp cốp. Còn cụm đèn của Vios thì chỉ vuốt nhẹ để giáp mí với nắp cốp. Cả 2 phiên bản này đều có thanh mạ crom nẹp biển số, đèn báo phanh trên cao, đèn phản quang.

Tất cả các chi tiết này đều được cố định trên khoảng kích thước của 2 xe. Về thông số này, City TOP tỏ ra dài đòn hơn chút ít với kích thước dài, rộng, cao là 4440, 1694, 1477mm. Cùng với đó là chiều dài cơ sở 2600mm. Còn các chiều dài, rộng, cao của Vios 1.5G là 4410, 1700, 1475mm cùng chiều dài cơ sở 2550mm. Khoảng sáng gầm của 2 xe này chênh lệch không nhiều. Với Vios là mức 133mm, thấp hơn mức 135mm của City chút ít.

Nội thất

Có 1 ngoại hình không quá hấp dẫn nhưng Toyota Vios vẫn biết cách làm hài lòng khách hàng bằng 1 khoang nội thất sang trọng, tiện nghi.

Khách hàng có thể khẳng định điều này qua trang bị ghế bọc da cao cấp. Và chất liệu này cũng được bọc cho ghế của City TOP. Cùng với đó, ghế lái và ghế khách trước của 2 phiên bản này đều có khả năng điều chỉnh hướng tiện lợi. Bệ tỳ tay hàng ghế trước và sau của cả 2 đều tích hợp khay đựng ly. Ngoài ra, hàng ghế 2 của Vios và City đều có thể gập 60:40 và thông hoàn toàn với khoang chứa đồ.

Tay lái của Vios 1.5G và City TOP đều được thiết kế kiểu 3 chấu bọc da, tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh tiện lợi. Bên cạnh đó, tay lái của 2 phiên bản này còn có khả năng điều chỉnh hướng và được trợ lực điện giúp người lái chuyển hướng nhẹ nhàng, chính xác. Riêng tay lái City TOP còn được tích hợp thêm lẫy chuyển số tay kiểu thể thao mạnh mẽ.

Vios và City đều có điểm chung ở thiết kế cụm đồng hồ hỗ trợ lái. Theo đó, cụm thiết bị này của 2 xe gồm 3 vòng tròn đồng hồ, trong đó đồng hồ trung tâm có kích thước lớn hơn. Tuy nhiên, xét về độ tương phản cũng như vẻ bắt mắt thì Vios vẫn đôi phần nhỉnh hơn. Cụm đồng hồ này sẽ cung cấp các thông tin: vận tốc, vòng tua động cơ, quãng đường đã đi, mức nhiên liệu, nước làm mát động cơ, hệ thống đèn xe, cảnh báo an toàn,…

Hệ thống trang bị tiện nghi của City TOP có vẻ hiện đại hơn của Vios. Cụ thể, City TOP có màn hình cảm ứng 6.8inch, cổng kết nối USB, HDMI, bluetooth, đài FM/AM và 8 loa.  Cùng với đó là cổng kết nối với điện thoại thông minh rất tiện lợi. Còn Vios chỉ có đầu CD, cổng kết nối USB, AUX, bluetooth và 6 loa.

Bên cạnh đó, hệ thống của City TOP và Vios đều thuộc kiểu tự động giúp người dùng dễ dàng điều chỉnh.

Ngoài ra, City TOP và Vios còn có các trang bị tiện nghi, hữu ích khác: cửa kính điện tự động lên xuống 1 chạm, chìa khóa thông minh tích hợp nút mở cốp, đèn cốp, gương trang điểm cho hàng ghế trước,…

Vận hành

Vios 1.5G sử dụng động cơ 2NR-FE, 4 xy lanh thẳng hàng. Động cơ này đạt công suất tối đa 107 mã lực tại 6000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 140Nm tại 4200 vòng/phút.

Honda City TOP được trang bị động cơ 1.5L SOHC i-VTEC, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van biến thiên. Động cơ này đạt công suất tối đa 118 mã lực tại 6600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 145Nm tại 4600 vòng/phút.

Cả 2 phiên bản này đều dùng hộp số tự động kiểu vô cấp CVT. Do mức công suất và hộp số tương đối ngang nhau nên mức tiêu thụ nhiên liệu của cả 2 là khá cân. Vios tiêu hao 5.9L/100km đường hỗn hợp, còn City TOP tiêu hao 5.8L cho cùng quãng đường.

An toàn

Hệ thống an toàn chính của Vios và City là 2 phanh. Nhưng với Vios 2 phanh trước/sau đều dạng đĩa, còn với City là phanh trước đĩa, phanh sau tang trống. Hỗ trợ cho 2 phanh này là các hệ thống: chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD. Riêng City Top có thêm các hệ thống: cân bằng điện tử VSA, chống trượt TSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, camera lùi. Không chỉ vậy, City Top còn có 6 túi khí, trong khi Vios 1.5G chỉ có 2. Và với hệ thống này, rõ ràng là Vios không thể đọ được với City TOP.

Kết luận

Vậy thì tại sao doanh số của Vios vẫn cao ngất ngưỡng? Có rất nhiều lý do, trong đó có 1 điều dễ nhận thấy là Vios có đến 4 phiên bản còn City chỉ có 2 mà thôi. Do đó, khách hàng hoàn toàn có nhiều lựa chọn khác nhau khi đến với Vios. Không chỉ vậy, xét về độ bền và khả năng giữ giá thì City TOP chưa phải là đối thủ của Vios. Mà người Việt ở thời điểm này đa số là muốn “ăn chắc, mặc bền”. Thế nên, Vios vẫn đang tung hoành ngang dọc. Tuy nhiên, cũng cần phải lưu ý 1 điều rằng số xe City trong 4 tháng đầu năm nay rất hạn chế. Chứ nếu dồi dào như xe của Vios thì chưa biết chừng có “địa chấn” xảy ra. Và nếu không muốn bị qua mặt, Vios cần phải có thêm nhiều thay đổi, nâng cấp hoặc chí ít là tạo ra sự khác biệt sâu về giá. Để từ đó kích thích sự quan tâm của khách hàng đối với mình.

Tham khảo thêm : So sánh Toyota Vios 1.5E MT và Hyundai Accent 1.4 MT số sàn

So sánh Toyota Vios G với Honda City TOP “Mèo nào cắn mỉu nào”
4.8 (96.67%) 6 vote[s]

DMCA.com Protection Status